菲亚特克莱斯勒汽车宣布与雷诺合并的提议

菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles, FCAU)已提议与其法国竞争对手雷诺公司(Renault SA)合并。合并交易若得以完成，将缔造出以产量计的第三大汽车生产商，并改写全球汽车业的座次。

菲亚特克莱斯勒表示，合并后实体将拥有“平衡的治理结构”，菲亚特克莱斯勒股东和雷诺股东将分别持有新实体50%的股份。这家意美合资汽车巨头称，合并后实体的董事会将多数是独立董事。菲亚特克莱斯勒汽车除了销售菲亚特品牌汽车，还销售人气很高的Jeep牌汽车以及Ram牌卡车。雷诺表示，已同意研究该提议，但未透露做决定的时间安排。

一位知情人士称，根据这一提议，雷诺董事长Jean-Dominique Senard将担任合并后实体的首席执行长。这位知情人士表示，菲亚特克莱斯勒控股股东阿涅利(Agnelli)家族的后代John Elkann将担任新实体的董事长。雷诺股价在欧洲市场早盘上涨14%，菲亚特克莱斯勒股价上涨逾10%。

菲亚特克莱斯勒称，在发出提议前与雷诺方面进行了初步讨论，以便找出双方可能就哪些产品和市场展开合作，进而更好地迎接需要投入巨资的电动汽车、自动驾驶汽车以及车载互联性等领域的挑战。

菲亚特克莱斯勒表示，两家公司拥有互补的细分市场和地理优势。菲亚特克莱斯勒在美国市场实力强劲，这是雷诺欠缺的，菲亚特克莱斯勒还能将运动型多功能车(SUV)和卡车品牌带给合并后的公司。菲亚特克莱斯勒还拥有奢侈品牌玛莎拉蒂(Maserati)。雷诺的低价和大众品牌在欧洲、俄罗斯、非洲和中东市场上均表现相当不错。

菲亚特克莱斯勒提议其股东在交易完成之前获得25亿欧元（合28亿美元）股息，以弥补两家公司的市值差距。这一安排旨在确保双方的交易最终不会变成雷诺被菲亚特克莱斯勒及其控股股东阿涅利家族收购。上周五，菲亚特克莱斯勒的市值为200亿美元，而雷诺的市值约为170亿美元。

菲亚特克莱斯勒表示，该交易最终将每年节省共逾50亿欧元成本，主要来自共享车辆平台和工程资源，以及在研发等领域开展的合作。该公司表示，不会通过关闭工厂来节约成本；在法国和意大利，关闭工厂属于政治议题，向来会引发政府干预。

按照交易方案，合并将通过一家在荷兰设立的控股公司完成。菲亚特克莱斯勒没有透露新公司运营总部的所在地。雷诺的总部设在巴黎。菲亚特克莱斯勒长期以来一直以意大利都灵和底特律为总部。