日本航空拟筹措3000亿日元资金 防备长期低迷

日本航空公司已开始探讨主要利用部分被视为资本的“后偿贷款”，筹措2000亿至3000亿日元规模（约合人民币128亿至192亿元）资金。计划直至年底，与银行集团开始全面磋商。受新冠疫情影响，目前国际航线需求无望恢复，2020年财年第二季度（7至9月）主营业务盈亏预计为亏损约850亿日元。日航预测无法避免业绩长期低迷，将防备自有资本减少。

日航认为有必要在明年春季结束前强化财务基础，向金融机构非正式传达了上述预测。除了后偿贷款，发行后偿公司债也成为选项。此外，日航还考虑实施公募增资，将与银行集团就广泛的资金筹措方法展开商谈。

受益于政府旅游支援项目“Go To Travel”，国内航线客流正在恢复，日航将慎重观测筹资金额和时期。作为当前的运转资金，公司已要求了常规贷款和设定贷款额度。

航空业中，全日本空输的母公司ANA控股将借入4000亿日元后偿贷款，还在探讨2000亿规模的公募增资。

日航2010年经营破产之际，在获得超过5000亿日元的债权放弃之后，启动了大规模合理化工作。因此，日航的自有资本率高于ANA，在财务上比较宽裕。因新冠疫情已确保的资金约为5000亿日元，是ANA的一半左右。

不过，两家公司都面临以国际航线为主大幅减少航班的情况，日航2020财年第一季度（4至6月）合并财报净利润跌至亏损937亿日元。2020财年预计也将陷入巨额亏损。