中老铁路惠及老挝经济,中南半岛国家想搭车

据日本媒体消息,在东南亚国家老挝,在中国“一带一路”构想下建设的铁路已开通了100天。铁路货物运输正在惠及老挝经济,该国政府将通过铁路扩大对中国的出口,力争2022年实现15.5亿美元的贸易顺差。不过,铁路延伸到泰国等的计划并未顺利推进,前景漂浮着不确定性。

据报道称,截至当日,经由中老铁路的老挝对中国出口货物超12万吨,进口超7万吨。

老挝向巨大的中国市场出口天然橡胶、肥料和鲜花等,老挝1月的贸易收支实现了顺差4100万美元(上年同月为逆差1000万美元)。

对老挝来说,这条铁路成为被疫情打击的经济实现复苏的寄托。老挝《万象时报》报道称,老挝政府将加强经由铁路的对华出口,力争使2022年的贸易顺差额比上年增加55%,提高至15.5亿美元。

受目前燃料价格不断走高等影响,周边国家也对经由老挝的铁路运输显示出兴趣。泰国国家铁路公司宣布计划称,将横跨湄公河、连接泰国和老挝的货运列车运行从每天4个往返,分阶段增加至2026年的24个往返。中国因为强化了疫情防控措施,通关手续迟缓,运输卡车在中越边境排起长龙。因此,越南也对经由老挝的铁路运输显示出了兴趣。

中老铁路最初计划是将区间延长到抵达新加坡的约3000公里。连接拥有14亿人口的中国市场的中老铁路受到了很大关注,但在泰国等预定延伸的地点,建设计划进展迟缓。

泰国国家铁路表示,最初定为2021年的第一阶段呵叻(Nakhon Ratchasima)到首都曼谷之间的完工预计推迟至2027年。老挝边境至呵叻之间的完工预计为2029年。曼谷至马来西亚边境的区间建设计划仍未具体落实。

马来西亚和新加坡之间的路线在2021年1月决定中止,2021年11月马来西亚方面又提出重启计划,但仍未得出结论。