日前，中国一汽联合行业伙伴，成功研制出国内首颗车规级先进制程多域融合芯片——“红旗1号”。“红旗1号”并非传统意义上的单一功能芯片，而是一款面向智能汽车中央计算架构的多域融合处理器。
“红旗 1 号” 是中国一汽于 2026 年 4 月成功研制的国内首颗车规级 5nm 先进制程多域融合芯片，标志着中国在高端智能汽车中央计算芯片领域实现自主可控突破。
一、研制背景
全球车规级芯片长期被国际巨头垄断，高端大算力芯片依赖进口，价格波动剧烈（MCU 芯片从数美元涨至近百美元），严重制约中国智能汽车产业发展与供应链安全。中国一汽联合产业链伙伴，建立整车 – 芯片协同创新机制，攻克技术壁垒。
二、核心参数与技术亮点
制程工艺：5nm，集成超500 亿晶体管
核心定位：面向智能汽车中央计算架构的多域融合处理器
五域合一：单芯片集成智能座舱、驾驶辅助、车身车控、通信、安全五大功能域，实现 “舱、驾、控一体化”
性能提升：
逻辑计算能力较主流（如 SA8775）+21.7%
图像处理能力 +15.4%
功耗 -12.5%
功能支持：支持12 屏同显、行泊一体、高性能 AI/ISP
安全等级：内置独立硬件安全岛，达功能安全最高ASIL-D、国密二级信息安全
三、产业意义
填补空白：国内首颗车规级 5nm 中央计算芯片，打破海外垄断
架构革新：一颗替代多颗芯片，减少 ECU 与线束，降本增效
自主可控：提升供应链安全，降低进口依赖与价格风险
生态带动：推动国内车规芯片产业链向中央计算方向升级
四、应用与量产
2026 年 4 月 16 日正式 “点亮”（流片成功）
预计2027 年搭载于红旗新一代车型，率先应用于九章智能平台与天工纯电平台。