核心数据（国际能源署 IEA 2026 年最新《全球电动车展望》）
2025 年，全球近 75%（四分之三）的电动车产自中国，中国是全球绝对核心的电动车制造中心。
生产端：全球电动车总产量中，中国占比74%~75%；全球超 80% 的电动车电池电芯产能集中在中国，掌控全产业链主导权。
销量端：中国车企供应了全球 **60%** 的电动汽车；2025 年全球电动车销量突破 2200 万辆，中国本土销量约 1300 万辆，国内新车电动车渗透率达 55%。
出口表现：中国电动车出口量翻倍，超 250 万辆；在中欧美以外的海外市场，**55%** 的电动车来自中国进口，五年前该比例不足 5%。
2026 年预测：全球电动车销量将达 2300 万辆，占全球新车销量近 30%，中国仍保持制造、供应链绝对优势。
背后核心原因
全产业链优势：从锂、钴等原材料，到电池、电机、电控，再到整车制造，形成完整闭环，成本、产能全球领先。
政策 + 市场双驱动：国内长期政策扶持，叠加庞大本土市场迭代，快速完成技术升级、规模扩张。
全球化布局：比亚迪、奇瑞等在泰国、巴西、匈牙利等海外建厂，同时输出充电标准，扩大全球份额。