2026年暑运初期，国内多条航线出现了票价低至“1字头”的现象，不少短途航线的含税机票价格甚至比高铁二等座还低，彻底打破了暑期机票必然涨价的固有认知。
一、低价机票的具体表现
票价大幅下探：7月上旬，国内多条航线裸票价格跌破200元，比如重庆飞稻城票价仅199元，北京出发的多条航线票价200元起，部分热门城际航线含税机票比高铁票便宜近80元，北京-宁波往返含税机票不到1000元，比同期高铁票便宜近400元。
均价同比大降：7月1日至10日，国内机票均价同比2025年下降近两成，暑运首周的平均票价甚至低于2019年同期水平，迎来近五年最友好的暑期低价窗口期。
二、低价票比高铁便宜的核心原因
供需出现时间差：今年全国中小学放假时间整体延后，7月上旬学生、亲子等暑运主力出行客流尚未集中释放，但各大航司已提前完成暑运加班增班，航线运力大幅提升，航班空置率充足。为了拉升上座率，航司主动批量释放折扣舱与特价票，用低价填补空座，避免座位“起飞后直接作废”的损失。
燃油附加费下调减负：2026年7月5日起，国内航线燃油附加费全面下调，800公里（含）以下航段每位旅客收取50元，800公里以上航段收取100元，分别比之前下调了30元和50元，进一步压低了机票的含税总价。
三、低价窗口期的注意事项
这波“1字头”低价机票属于限时红利，仅集中在7月上旬。进入7月中旬至8月中旬的传统暑运高峰，四重客流集中爆发后，机票票价将普遍上浮30%-50%，低价票会基本消失。8月20日后学生陆续返校，票价才会再次逐步回落，形成第二波错峰低价窗口。