《每日经济》 DailyEconomic – 北京6月24日电——中国汽车产业再迎里程碑。6月23日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平介绍，截至目前，我国汽车保有量达到3.7亿辆，汽车销量连续17年位居全球第一。这意味着中国不仅在汽车消费规模上稳居世界首位，更在新能源、出口等多个维度确立了全球领先地位。
从3.66亿到3.7亿：一年增长400万辆
回顾近年数据，中国汽车保有量保持稳健增长态势。据公安部统计，2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆。仅一年时间，汽车保有量净增约400万辆，达到3.7亿辆。从消费端看，汽车类商品零售额占社会消费品零售总额的比重约为10%；从投资和出口看，汽车业占制造业投资、汽车及零部件占货物贸易出口的比重均在6%左右。
盛秋平指出，近年来中国在成为全球第一大汽车消费市场的基础上，还先后实现了新能源汽车产销量第一、汽车出口总量第一、中国车企全球销量第一。“汽车已经成为消费市场的热点、外商投资的重点和对外贸易的亮点。”
万亿级后市场：3.7亿辆“老车”催生新蓝海
3.7亿辆的保有量不仅是一个规模数字，更意味着巨大的存量市场空间。发布会上，盛秋平表示，围绕汽车使用形成的后市场是一个万亿产业。据国际专业机构报告，全球汽车后市场规模已经突破一万亿美元，预计今年亚太地区将成为全球最大的区域市场。
值得注意的是，中国乘用车平均年龄7年以上的占比已突破50%，这意味着大量车辆正进入维修、保养、改装等后市场服务的高频期。为此，商务部等部门于6月23日联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕汽车改装、房车露营、汽车赛事、维修租赁、传统经典车等六大领域提出17条具体措施。同时，在全国范围内择优确定40个试点城市，开展汽车流通消费改革试点。
以旧换新：超2100万人次受益
在扩大汽车消费方面，以旧换新政策成效显著。商务部市场运行和消费促进司司长杨沐介绍，政策实施两年多来，已累计支持超过2100万人次换购新车，平均每辆汽车获得补贴1.4万元。截至6月22日，消费品以旧换新累计带动相关商品销售额达5万亿元，其中汽车以旧换新销售额占比63%。
政策还支持了超过1200万辆新能源汽车消费。2025年，我国新能源乘用车市场渗透率达到53.9%，较2023年提升18.2个百分点；今年4至5月渗透率已超过60%。
此外，工信部联合财政部开展县域充换电设施补短板试点，累计支持200个试点县，加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板。
从3.7亿辆的保有量到连续17年的全球销量第一，中国汽车产业正从“汽车大国”向“汽车强国”稳步迈进。随着后市场政策落地和以旧换新持续推进，这一庞大的存量市场有望释放更多消费潜力。